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襄阳斯柯达•晶锐改装汽车音响,看齐非常城市
斯柯达晶锐的车主是个女医生,对音响的要求细致让我们大跌眼镜,很少有女车主改音响,而且改装要求这么高。李医生本身是个耳机发烧友,了解耳机的朋友都知道,耳机借助耳道成为一个密闭的箱体,外界杂音少,很容易就可以做到六十分。但是汽车音响不同于耳机,不仅是外部杂音,还有来自车辆本身的问题。因此,对于作为玩耳机女医生车主的晶锐改装,确实是个艰巨任务。
 


 
套餐配置:
前声场:欧迪臣APK6两分频套装喇叭
后声场:欧迪臣AFS1两分频套装喇叭
功  放:MATCH四声道功放(四门喇叭)、弗莱德AF2两声道功放(低音炮)
低音炮:赫兹10寸超低音
隔  音:四门双层密闭隔音
 


 
先看看原车的情况。德系车好就好在硬件做工,其他车系门板拆开后多数是塑料薄膜或者泡沫板,而德系车都是密封一体的。
 




 
首先,将四门喇叭的隔音做好。由于门板是密封的,我们只能从喇叭洞内尽可能的将内壁做满。然后在内饰板上下功夫,先做一层止震板,然后是温莎。四门都是如此。
 


 
 
隔音完成后,师傅们开始前声场的安装。前声场是欧迪臣APK6两分频喇叭,高音固定在A柱,全频放在原喇叭位。
 




 
后门高音在内饰门板上,而全频就在喇叭位。
 


 
两台功放固定在后排座椅靠背上。



 
赫兹十寸低音固定在尾箱。
 


 
整个方案器材较多,所以时间相对也长一下,大概是五个小时左右。完工试音,由于后声场的晚上补充,和低音的加强,声场明显完善立体,高中低层次清晰,特别是低音的加强作用,感觉声音更稳。
 


 
 
 

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