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比亚迪F3全车隔音——荣茂让您的爱车远离喧嚣,享受宁静!

         比亚迪车系因为性价比高,又经济实用,所以很多家庭都会选择这个车型。在国内来说,选择比亚迪F3的有很大一部分人群,这些人里大多数都是为了梦想正在奋斗的一群人,除了工作,他们都天都要和爱车呆在一起,爱车的优点和小缺点也很容易就感受出来。今天要和大家分享的这个全车隔音作业就是我们的比亚迪车友发现了一点爱车的小毛病,觉得车厢比较吵,噪音比较大,所以想让自己在繁忙的工作之余能享受到片刻的宁静!

       配置施工:全车荣茂隔音(专业汽车隔音,绿色环保,纯丁基橡胶隔音材料)
       施工部位:引擎盖、叶子板、门板、底盘、后备箱、后尾盖

        发动机的噪音多数是由高频嘶嘶声和低频轰鸣声组成。这部分的声音很容易通过多种介质传进车厢内部,让我们清晰的感受到。要针对发动机噪音,做引擎盖隔音是最标准的方式,这个部位的隔音能有效的阻止噪音通过引擎盖的传递,同时施工这个部位隔音能很好的对引擎盖保护作用。

        对叶子板部位贴上减震材料和吸音材料,能很好的降低轮胎与地面摩擦之间产生的胎噪声音,另外还有在高速状态下的风噪也很容易从这个部位传递入车厢内,让我们清晰的感觉到。通常对前轮弧的胎噪和风噪处理我们会将前论卸下来,然后把轮弧位置的塑料衬板拿下,在前轮弧位置贴上减震材料。


        门板的隔音因为这是最基础的隔音,所以我们会很熟悉。几乎所有换音响的配置都会对原车四个门板做好隔音,而且都是做好双层隔音,因为这样对音响的作用是很大的,简单的来说就是让门板整个形成了一个箱体空间,喇叭在一个箱体空间里发出的声音那自然就是更好了,简单一句话:“没有隔音,再好的音响也发挥不出来”

        门板的隔音分里面那层隔音和外面一层隔音。在做里层隔音的时候,通常我们贴荣茂隔音会采用完整的贴法,也就是说把隔音材料裁剪成小块然后把里面那一层门板全部都贴满,这样就等于是让钢板的振动部位都风平浪静,这是真材实料的做法。这样的施工方式做完隔音之后,用手指敲击外部门板会明显感到门板厚实了很多。

        底盘的隔音因为没有照片,所以没办法分享。这里也和大家简单说说底盘隔音的作用以及施工的大概方式。底盘隔音又叫地板隔音,通常是需要将车厢内的座椅,地毯,边条,中间扶手箱这些部位都拆卸下来,唯独剩下一个光光的铁皮地板,然后贴上减震隔音材料,并且尽量往仪表台位置上面贴,这样也有利于抑制发动机噪音的传播。贴好减震隔音之后可以贴上一层吸音棉,这样对底盘隔音效果会更好。做完底盘隔音之后,过车辆过减速带或者是沟沟坎坎,以及沙石路面的情况下,都会明显的感觉到不同,会感觉到车身整体结构更结实,沙石击打底盘的声音也基本上感觉不到。

    后备箱因为要放很多行李,所以三厢车的后备箱就是一个类似盆地一般的大空间。这个部位的噪音也是有几方面的,因为是一个大空间没有别的物体在上面,所以就容易产生空腔声,并且汽车尾部的低频声音还有尾喉的噪音都是从这个部位发出的。还有更重要的一点,后备箱隔音能对后面轮胎的胎噪进行最好的处理。

    还有这个后尾盖的隔音,也用图片和大家分享一下。

    全车隔音作业到此结束,最后分享下略显性感的F3的PP部位~

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